Libro: El ferrocarril suburbano de Carabanchel

Suburbano

Título: El ferrocarril suburbano de Carabanchel

Autor: Juan Pedro Esteve García

Editorial: Ediciones La Librería

Páginas: 168

Edición: 2011

ISBN: 978-84-9873-106-4

Precio: 11,90 € (http://www.edicioneslalibreria.es/tienda/product.php?id_product=553)

En 1961, año del cuarto centenario del establecimiento en Madrid de la capital de España, empezó a funcionar uno de los medios de locomoción con más personalidad de nuestra urbe. No era exactamente una línea de Metro, tampoco un tren de Cercanías como los que salían por aquel entonces de la estación de Príncipe Pío con destino a la sierra. Pero heredó características de ambos, y durante largos años, aparte de dar nombre a una banda de folk-rock y de convertir unos eriales vacíos en el gran barrio de Aluche, acercó a los paseantes a la Casa de Campo, parque por el que discurría gran parte de su recorrido.

A pesar de las muchas reformas y mutaciones, el Suburbano conserva gran parte de su fisonomía original, y sus instalaciones, aunque repartidas entre las actuales líneas 5 y 10 del Metropolitano, siguen siendo imprescindibles para el quehacer diario, ya sea del trabajo, ya del ocio.

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Libro: 150 años de ferrocarril en Villaba (1861-2011)

Villalba

Título: 150 años de ferrocarril en Villaba (1861-2011)

Autor: Javier Aguado Martín

Editorial: Ediciones La Librería

Páginas: 192

Edición: 2010

ISBN: 978-84-9873-096-8

Precio: 13,50 € (http://www.edicioneslalibreria.es/tienda/product.php?id_product=524)

Desde que en 1861 entrara en servicio el tramo Madrid-El Escorial de la Línea General del norte, muchos han sido los cambios y circunstancias que el ferrocarril ha contemplado y, en muchos casos, propiciado en la Sierra de Guadarrama.

150 Años de ferrocarril en Villalba (1861-2011) ofrece al lector, de una forma amena y accesible, una visión general de estos cambios a través de la mirada de un espectador de excepción: la estación de Villalba. Una de las primeras en formar parte de esta línea, esta veterana estación se convirtió con el paso de los años en el principal nudo ferroviario madrileño de la Línea del Norte, llegando a contar hasta la segunda mitad del siglo XX con tres líneas de características y funcionalidades muy diferentes, habiendo llegado hasta nuestros días convertida en uno de los núcleos fundamentales de la Red de Cercanías de Madrid.

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Libro: Aquellos tranvías de Madrid …

Tranvias_Madrid

Título: Aquellos tranvías de Madrid …

Autor: Diego Gutiérrez

Editorial: Ediciones La Librería

Páginas: 236

Edición: 2001

ISBN: 84-89411-77-8

Precio: 13,50 € (http://www.edicioneslalibreria.es/tienda/product.php?id_product=106)

En este libro se recoge la historia de los tranvías que circularon por Madrid – de mulas, de vaqpor y eléctricos – desde 1870 hasta 1971, en el marco de la evolución de Madrid, dentro del ámbito urbano y sociopolítico de cada época desde el Madrid del Ensanche de Castro hasta el Gran Madrid de los sesenta, con objeto de transformar la simple crónica en un relato ameno, por el que desfilan los tranvías en el Madrid de Don Amadeo de Saboya, la Primera República, la Regencia, la Restauración, la Dictadura de Primo de Rivera, la Segunda República, la Guerra Civil y el Franquismo.

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Libro: Viaje al pasado a través de la línea Madrid-Almorox

Madrid-Almorox

Título: Viaje al pasado a través de la línea Madrid-Almorox

Autor: Gustavo Vieites Brignolo

Editorial: Ediciones Amberley S.L.

Páginas: 127

Edición: 2010 (2ª edición)

ISBN: 978 84 936930 3 9

Precio: 19 € (http://www.edicioneslalibreria.es/tienda/product.php?id_product=546)

Este relato narra en imágenes las experiencias de viajeros, trabajadores y de todos aquellos que hicieron posible a través de sus aportaciones personales, fotografías de familiares (la mayoría de ellas inéditas), documentos, antiguas memorias, relatos y vivencias, contar la historia de esta vieja línea de ferrocarril de vía estrecha, que partiendo desde la estación madrileña de Goya, atravesara el suroeste de la Comunidad, llegando hasta la localidad toledana de Almorox.

Es, a su vez, un retrato costumbrista, un viaje hacia ese pasado que hoy día nos resultaría inconcebible. En aquella época el maquinista y el fogonero repartían el pan recién hecho a los empleados de la línea. La distancia, de 75 kilómetros, se antojaba tan amplia, que el tren debía llevar un furgón de correos, retorno a los inicios de la tecnología, de modas pasadas y sentimientos perdidos. En definitiva, un viaje a nuestros orígenes.

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Estadísticas de los Premios Hugo

Me ha picado la curiosidad tras ver un post en este blog sobre los premios Hugo (ciencia ficción o ficción científica). Así que he cogido lápiz y papel y me he puesto a ver quienes han sido los autores más galardonados en estos premios. No es nada espectacular, pero aparecen algunos datos curiosos:

Premios Hugo

  • Los autores más galardonados han sido Robert A. Heinlein y Lois McMaster Bujold. Ambos han obtenido el premio en 4 ocasiones.
  • No hay ningún autor que haya conseguido el premio en tres ocasiones.
  • Hay una buena pléyade de autores que han conseguido el premio 2 veces: Kim Stanley Robinson, Connie Wilis, Fritz Leiber, Roger Zelazny, Ursula K. LeGuin, Isaac Asimov, Arthur C. Clarke, Joe Haldeman, C.J. Cherryh, David Brin, Orson Scott Card, Vernor Vinge y Neil Gaiman.
  • En las últimas 8 ocasiones, desde el año 2003, no ha repetido ningún ganador, han sido 8 autores diferentes. Además, de estos 8 autores, solamente 2 lo habían conseguido con anterioridad: Lois McMaster Bujold y Vernor Vinge.
  • Dos de los grandes gurús de a ciencia ficción como son Isaac Asimov y Arthur C. Clarke no aparecen en los primeros puestos de la lista.
  • Solamente 2 autores han conseguido el premio dos años consecutivos. Por un lado Orson Scott Card en los años 1986 y 1987 con las dos primeras entregas de la serie de Ender.  Por otro, Lois McMaster Bujold en los años 1991 y 1992.
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Iron Horse

Más que nada es una curiosidad.

Iron Horse

Se trata de un pequeño juego para iPad, llamado Iron Horse, que nos traslada a las compañías ferroviarias del lejano oeste americano. Allí deberemos tener el pulso firme y la sincronización preparada para ir enganchando sucesivamente los vagones que se encuentran apartados en vías auxiliares, hasta completar el convoy.

Iron Horse

Iron Horse

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La Nave, de Tomás Salvador

Me estoy leyendo actualmente un libro de cienci-ficcion (como no podía ser de otra forma), pero con la particularidad de que el autor es español y además está escrito hace bastantes años (1959).

La Nave, Tomás Salvador

La Nave, Tomás Salvador

La verdad es que me está gustando mucho, por todos los lados por donde se mire. Igual de bueno es el tema tratado, como el tratamiento que hace el autor de toda la situación: personajes, espacios, emociones, relaciones, curiosidad, etc. Todo ello sin ser un tratado tecnológico, ni mucho menos.

Se puede leer de un tirón. Tal es la fuerza del libro. Te engancha y no puedes dejarlo. Por lo menos, a mí me cuesta mucho hacerlo y me tengo que forzar a hacerlo de una forma tranquila.

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